664056, г.Иркутск, ул.Академическая, д.74, оф.19
+7(983)-245-91-95 (пн-пт 9:00 - 17:00)
КОМПЛЕКС ИНДИВИДУАЛЬНОГО
ИНФОРМИРОВАНИЯ РАБОТНИКОВ
О ПРИБЛИЖЕНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
- 2 канала связи.
- Дальность не менее 1,4 км.
- 15 браслетов-приёмников.
- Вибровызов и световая индикация.
- IP 55.
- Температуры от от -40С до +60С.
КОМПЛЕКС ИНДИВИДУАЛЬНОГО
ИНФОРМИРОВАНИЯ РАБОТНИКОВ
О ПРИБЛИЖЕНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
- Количество каналов связи: 2 шт
- Расстояние между браслетом и передатчиком
(прямая видимость):
не менее 1.4 км
- Тип оповещения: звуковой, световой, вибрационный
- Степень защиты: IP 55
- Температурный режим работы: от -40С до +60С
- Время работы:
в режиме ожидания до 72 часов
в штатном режиме 12 часов
- Рабочая частота: 136-174 МГц
- Кейс Инновационного Рефлекторного Комплекса Устранения Травматизма
(включая зарядные устройства)
- Пульт дистанционного управления: 2 шт
- Браслет индивидуального информирования: 15 шт
В основу проекта Инновационного Рефлекторного Комплекса Устранения Травматизма положен проект «Минимизация травматизма при ремонтно-путевых работах» Протокол слета молодежи ЦДРП от 24.11.2017 г.
Разработка и изготовление первых опытных образцов началась в 2018 году. Проект является победителем открытого запроса на поиск инновационных решений в области оповещения работников о приближении подвижного состава. Конкурс проводился ЦБТ ОАО «РЖД» и ЦИР ОАО «РЖД» с 05.03.20 по 31.05.20.
В 2021-2022 годах проведены всесторонние испытания Инновационного Рефлекторного Комплекса Устранения Травматизма на Восточно-Сибирской ЖД. В условиях реальной эксплуатации (в зимних и летних условиях). Эффективность и целесообразность применения комплекса в качестве дополнительного сигнального устройства подтверждена и рекомендована для применения в интересах ОАО «РЖД»
В настоящее время ПКФ ИРКУТ ведет постоянную работу по улучшению и модернизации комплекса. Модернизированные Инновационные Рефлекторные Комплексы Устранения Травматизма прошли испытания на Западно-Сибирской, Красноярской, Юго-Восточной и Московской ЖД. И получили хорощие отзывы о качестве работы оборудования и готовности применения на сети дорог РЖД.
- Вибровызов и световая индикация.
- 1 год без замены батареи.
- Дальность связи не менее 1,4 км.
- Диапазон рабочих (наружных)
температур от -40 до +60 °С.
- Степень защиты IP 55.
Вибровызов и световая индикация.
Частота передачи двух каналов пульта сигнала является фиксированной и соответствует фиксированным кнопкам PTT-1 и PTT-2, сигнал не будет отправлен по ошибке, звуковое подтвеждение успешной передачи..
Передающее (сигнальное) устройство при нажатии кнопки «Тревога» обеспечивает передачу на приёмное (абонентское) устройство сигнала в виде вибрации со звуковым сопровождением.
Пульт использует специальное шифрование сигнализации, а отправленный сигнал шифруется с помощью сигнализации. Браслет определяет, является ли источник сигнала точным, а затем отвечает, чтобы предотвратить ложные ответы из-за помех.
Текущий канал отличается цветом светодиода: синий представляет канал 1, а красный - канал 2.
При уровне заряда батареи ниже 20 %, звучит предупреждающий сигнал о низком заряде батареи.
Включение, выключение, переключение каналов и мощности сигнала, осуществляются только с помощью функциональных клавиш.
Функциональные клавиши не срабатывают на случайное прикосновение.
Международного железнодорожного салона пространства 1520
«PRO//Движение.Экспо».